한국경영기술지도사회

● 中 전기차 메이커 BYD가 테슬라의 독주를 끝내고 ’22.2분기 이후 글로벌 판매 1위를 유지  

- 반면, 현대차·기아 전기차 판매는 6위에 머물러 있고, ’23.1분기 들어 역성장하며 부진한 모습 

 

● 전기차 시장이 고성장세를 이어갈 전망이고 소수의 메이커가 시장을 지배하는 자동차 산업의 특성을 고려하여 글로벌 메이커별* ①기술혁신 수준, ②양산체제 구축 능력, ③가격 경쟁력 비교를 통해 전기차 산업 경쟁구도를 분석   

* 글로벌 전기차시장 Top3(BYD, 테슬라, 폭스바겐)와 현대차·기아

- 기술혁신은 현재 기술수준(주행거리)과 미래 기술력(자율주행성능)으로 세분하고, 양산체제 구축능력은 현재 생산능력과 미래 생산역량(설비 확충을 위한 투자여력)으로, 가격 경쟁력은 현재 가격과 추가인하 여력(영업마진률)으로 구분 

 

● 검토 결과, 현재 기술력(주행거리)과 추가인하 여력(영업이익률) 부문에서 가장 우수한 테슬라가 종합 1위로 나타났고 뒤이어 폭스바겐, BYD, 현대차·기아 순 

- 최근 빠르게 판매가 늘어난 BYD는 현재 생산능력 및 가격수준은 우수하나, 미래 기술력· 생산라인 확충 여력, 추가인하 여지 측면에서는 미흡한 것으로 나타남  

- 현대차·기아는 가격경쟁력 측면에서는 우위를 보이고 있으나, 양산능력이 뒤처진 것으로 판단 

 

● 전기차 전문 메이커인 테슬라와 BYD 주도로 확대되고 있는 전기차 시장은 현대차·기아, 폭스바겐 등 전통적인 완성차 업체가 얼마나 적극적인 투자를 통해 경쟁력을 강화하는지가 향후 시장구도 재편에 관건이 될 것으로 예상   

- 전기차 전환에 주력하는 완성차 업체들이 특히 전기차 시스템 모듈화 부품에 대한 투자 비중이 가장 큰 것으로 알려져 있어 관련 부품업체가 수혜를 입을 가능성이 높은 것으로 판단 

 

● 금융회사는 전기차 시장의 높은 성장성을 염두에 두고, 글로벌 완성차 업체가 대규모 투자를 이어감에 따라 예상되는 업스트림 부문의 자금수요를 모니터링 하고 선제적으로 대응할 필요